전국 각지에 지식산업센터가 늘어나면서 타 지식산업센터와 차별화된 설계를 선보이기 위한 노력이 이어지고 있습니다.
23년 7월 입주를 시작한 ‘GL메트로시티 향동’은 차량 진출입 및 이동이 원활하고 대규모 주차장을 확보하며 실입주 기업들이
필요로하는 것들을 생각한 특화 설계로 많은 투자자와 기업운영하는분들에게 관심을 받고 있는 현장입니다.
향동 GL메트로시티는 우수한 기술력과 노하우를 갖춘 PC공법의 최강자 한화건설이 시공을 맡았으며 수도권 서북부 최대규모의 지식산업센터 입니다.
단지는 고양시 향동지구 도시지원시설용지 5블록 연면적 약 19만 4813㎡에 지하4층 지상 14층 규모로, 지식산업센터 531실과 섹션 60실 업무시설 14실 근린생활시설 29실 등으로 구성됩니다.
실제로 향동GL메트로시티는 차량 이동의 편의성을 높일 수 있도록 차량 진출입 램프의 유효폭을 3.8m광폭으로 설계해 진출입시 불편을 최소화 했으며 이를 통해 2.5톤 화물차량의 진출입 또한 간으하게 했습니다.
또한 법정대비 무려 2배가 넘는 1,344대의 넉넉한 주차공간을 확보해 주차공간이 필요한 물류관련 기업들의 업무편의성을 높였고 드라이브인 특화설계를 적용!!
건물 내 이동시간을 획기적으로 단축시킨점도 눈에 띕니다. 이것은 큰 대지면적을 필요로 하는 특화설계로
향동Gl메트로시티에서 국내 최초로 시도한 것이라고 볼수 있습니다.
더블z하이웨이 시스템을 통해 건물내 차량이 2개층을 한번의 직선 주행을 통해 오를수 있으며 한번의 회전으로 4개층을 올라 단 3번의 회전으로 12층까지 도달하는 고속이동 시스템이다 뿐만 하니라
올라가는 차량과 내려가는 차량의 동선을 따로 만들어 부딪힐 일없게 만들었다는것도 굉장히 획기적이라고 할수 있습니다.
뿐만 아니라 화물의 하역 시 업무 편의성을 높인 점도 돋보입니다.
특히 도어투 도어가 가능한 개러지하우스 개념을 도입했습니다. 기존의 지식산업센터의 ㄱㅇ우 호실 앞 진입이 불가능해 상하차를 2번해야 하는 불편함을 없앤 설계로 이를 통해 단지는 각 호실 출입문 바로 앞에 주차가 가능해 호실에서 상하차가 가능합니다.
향동 GL메트로시티가 도어투도어 시스템을 도입하기 시작하면서 후에 분양하는현장들이 위 시스템을 적용하기 시작했습니다.
층고는 6m 높은 층고로 조성해 호실 천장에 화물을 들어 옮기는 호이스트 설치를 가능하게 했습니다. 이에 따라 단지를 오가는 화물차량의 중량물 운반과 상 하차 편의성은 더욱 높아질것으로 예상됩니다. 이밖에도 지하1층에는 최대 40ft 컨테이너 하역작업도 가능한 넓은 하역장 공간을 구성하고 있으며, 하역장에는 출입구 넓이3.2m,높이2.3m 깊이 4.5m 적중하중5톤의 대형 화물 엘리베이터를 설치해 화물의 상층 운반도 손쉽게 했습니다.
향동지구는 유통에 최적화된 입지로 유통,제조, 물류업체의 대거유입이 예상되는 만큼 향동 gl메트로시티는 주차, 차량, 이동, 하역등에 특화된 설계에 초점을 맞춰 입지적 특성과 그에 따라 예상되는 수요자들의 맞춤형 설계를 선보여 투자자와 많은 기업들의 문의가 이어지는 곳입니다.
향동은 마포구 상암동과 은평구 갈현동이 맞닿은 서울 바로 옆 입지로, 서울 서북부의 완성된 인프라를 누릴수 있는 곳입니다.
특히 방송, 문화 컨텐츠의 중심인 디지털미디어시티와도 차량으로 10분대면 이동이 가능해서 업무 연계등이 수월한것으로 보입니다.
서울 바로 옆인 만큼 지역번호또한 02를 사용하고 있습니다.
사통팔달의 교통망이 갖춰져 있어 수도권 전역의 업무지구와의 연계성도 탁월할것으로 기대됩니다.
여의도 , 마곡지구는 차량으로 20분대, 공덕, 서울역은 차량 30분대로 이동이 가능해서 서울과 인천, 경기 유통물류산업의 거점지가 될것으로 보입니다.